Fugas de combustible de motocicleta: causas comunes y soluciones

Puntos clave

• Las fugas de combustible en motocicletas suelen provenir de la llave de paso, las mangueras de combustible, las juntas del carburador, el tanque de combustible o el inyector de combustible.
• Apaga el paso de combustible si descubres un derrame e inspecciona las abrazaderas y empaques del paso de combustible para problemas.
• Una tapa de carburador que gotea puede requerir un reemplazo de empaque, mientras que un tanque de combustible dañado o oxidado debe ser reemplazado por un profesional.
• Las fugas de los inyectores de combustible requieren servicio mecánico, y soldar o llenar un tanque de combustible con fugas puede crear un riesgo de explosión.

Las fugas de gasolina en motocicletas pueden ser peligrosas, y es importante saber su origen. Siempre es mejor consultar a un profesional si es posible. Pero si estás de viaje, podría no ser una opción inmediata. Dicho esto, aquí te mostramos cómo identificar de dónde viene la fuga y cómo abordarla, según Motorcycle Habit.

Según Motorcycle Habit, el lugar más común para una fuga de motocicleta es el grifo de gasolina (también conocido como válvula de combustible). El grifo de gasolina está diseñado para cortar el suministro de gasolina del tanque, explica Randakk's. Tiene una configuración ON, OFF y RESERVE. Antes de que hagas cualquier cosa, gíralo a la posición OFF.

Primero, verifica si hay fugas alrededor de la válvula de purga, dice Motorcycle Habit. Si está goteando por la parte inferior, puede que sea necesario apretar la abrazadera de la manguera.

La ausencia de fugas alrededor del grifo de combustible podría indicar que la junta que conecta el grifo de combustible con el tanque está desgastada. Una de las funciones principales de la junta, explica Sun Auto Service, es prevenir fugas. Por esta razón, una junta desgastada, dice Motorcycle Habit, debe ser reemplazada. Para reemplazar la junta, Motorcycle Habit recomienda drenar completamente el tanque de gasolina primero en un recipiente seguro a través de los siguientes pasos:

• Desconecta la manguera del grifo de purga del carburador y coloca la manguera en el recipiente. Allí es donde irá la gasolina.
• Gira la válvula a la posición ON y deja que el gas fluya al contenedor.

Una vez que el tanque de gasolina esté vacío, desconecta la válvula del grifo de combustible del tanque. Una vez más, la junta conecta el grifo de combustible y el tanque.

Según Motorcycle Habit, una junta de reemplazo cuesta solo unos pocos dólares en una tienda de automóviles o en línea.

La segunda fuga de combustible de motocicleta más común tiene que ver con el carburador, según Motorcycle Habit. También implica un problema de empaque.

Universal Technology Institute explica que un carburador envía una mezcla de aire y combustible al motor de combustión interna a través de la válvula de admisión. Un carburador tiene una cubeta sobre la cual se asienta otra empaquetadura. La cubeta contiene el combustible.

Según Motorcycle Habit, el cuenco puede gotear si la junta es vieja y ya no sella correctamente. Nuevamente, la junta necesitaría ser reemplazada. Por esta razón, Motorcycle & Powersports News recomienda reemplazar regularmente los sellos y las juntas.