Cómo elegir un motor fueraborda para tu embarcación
Actualizado: January 1
Ya sea que esté en el mercado de una lancha nueva o esté buscando reemplazar el motor en su embarcación actual, tiene opciones sobre qué tipo de motor fuera de borda puede elegir. Desde motores de dos tiempos hasta cuatro tiempos e inyección directa de combustible a inyección electrónica de combustible, esto es lo que debe tener en cuenta al seleccionar un motor fueraborda para su embarcación.
¿Debería tener un motor de cuatro o dos tiempos?
Mucha gente cree que los cuatro tiempos son superiores a dos, según BoatingMag.com. Pero, una vez que profundizas un poco más, la respuesta no es tan sencilla.
Los fuerbordas de cuatro tiempos queman gasolina recta dentro de los cilindros y hacen circular el petróleo a través de un sistema separado, al igual que un motor de automóvil, dice BoatingMag.com. Este tipo de motor cuenta con cilindros que queman gasolina y un sistema separado para lubricar el motor con aceite. La admisión y el escape se realizan en diferentes momentos a medida que se mueven los pistones. Los motores de dos tiempos, por el contrario, queman una mezcla de gas y petróleo. En el pasado, esto significaba que los motores de cuatro tiempos no ofrecían tanta potencia como los motores de dos tiempos. Sin embargo, los sistemas modernos de inyección de combustible significan una mejor economía de combustible para los motores de cuatro tiempos, dice Boats.com. Las actualizaciones de los fabricantes han creado motores más potentes.
A medida que los estándares ambientales han cambiado y los navegantes buscan un motor limpio y eficiente, los motores fueraborda modernos han evolucionado, reduciendo las diferencias entre los motores de cuatro y dos tiempos, explica BoatingMag.com. En el pasado, un carburador o inyector alimentaba la mezcla al cilindro del motor a través de una válvula de admisión. Este proceso provocó que se escapara mucho combustible, ya que la válvula de escape permaneció abierta durante este proceso. Boatingmag.com dice que los motores de dos tiempos de hoy en día han sido diseñados para evitar esta pérdida de combustible, haciéndolos tan suaves y silenciosos como cuatro tiempos.
¿Cómo funciona la inyección de combustible en motores fueraborda?
Gracias a los modernos sistemas de inyección de combustible, los motores fueraborda actuales son más eficientes en combustible y producen menos emisiones, según OnlineOutboards.com.
Inyección directa de combustible (DFI)
Los motores DFI están disponibles en motores de dos y cuatro tiempos. Según Online Outboards, utilizan menos combustible, han aumentado la potencia del motor y tienen bajas emisiones. Tampoco requieren cebado de combustible y son rápidos de arrancar. Los motores DFI de dos tiempos funcionan alimentando combustible al cilindro mientras que el pistón cubre la válvula de escape. Esto evita la pérdida de combustible que se produjo con los motores más antiguos.
Inyección electrónica de combustible (EFI)
Con los motores EFI, la mezcla de combustible se inyecta en el aire entrante de cada cilindro antes de que llegue a la válvula de admisión, explica Online Outboards. El spray de combustible luego enfría la válvula de admisión, aumentando la vaporización antes de que llegue a la cámara de combustión. Una bujía luego enciende la mezcla de combustible y aire. Los motores EFI de bajas emisiones no requieren cebado de combustible. También son rápidos de arrancar y usan menos combustible sin perder rendimiento, dice Suzukimarine.com.
¿Cuántos caballos de fuerza necesito para mi embarcación?
Al comprar un barco nuevo o conseguir un motor nuevo, mucha gente pregunta," ¿Cuántos caballos de fuerza necesito? " Según FormulaBoats.com, hay muchos factores a tener en cuenta:
- Límites de fabricante
- Relación entre caballos de fuerza y peso del barco
- Eficiencia de combustible deseada, que se verá afectada por los caballos de fuerza
- Cómo vas a usar el barco
- La cantidad de pasajeros que normalmente lleva
- El monto de su prima de seguro (Por lo general, cuanto más altos son los caballos de fuerza del motor, mayores son las tarifas de seguro de la embarcación).
El peso de la embarcación es importante: cuanto más grande y pesada sea la embarcación, más caballos de fuerza necesitarás, según BetterBoat.com. FormulaBoats recomienda que tengas entre 25 y 45 libras de peso por cada unidad de caballos de fuerza. Si normalmente tienes mucha gente y equipo a bordo, esto impactará la cantidad de caballos de fuerza que será mejor. Cuando tenga dudas sobre los caballos de fuerza apropiados, siga las recomendaciones del fabricante.
Motores fueraborda eléctricos
Si tienes una embarcación más pequeña, un motor fueraborda eléctrico podría encajar bien, dice Boatingmag.com. Los motores fueraborda eléctricos son ligeros, silenciosos y de bajo mantenimiento, aunque pueden ser muy caras. Aunque necesitará cambiar la batería cada pocos años, ahorrará en costos de combustible a largo plazo. Los motores fueraborda eléctricos generalmente solo necesitan una carga nocturna, según ePropulsion.com.
¿Los motores fueraborda afectan a los seguros de embarcaciones?
El costo del seguro de embarcaciones se reduce a riesgo. Cuanto más rápido sea el barco, mayor será el riesgo. Un motor fueraborda que sea más rápido puede afectar tu tarifa o elegibilidad. Pero la velocidad de tu barco no es lo único que entra en tu prima. Otros factores incluyen su tipo de embarcación, tamaño y valor, así como dónde navegará (océanos vs lagos), cuánta cobertura compra y cualquier descuento para el que califique.