7 cosas que necesitas saber antes de conducir en México

Puntos clave

• Los conductores deben comprender las reglas de tránsito en México, los límites de velocidad y mantenerse al tanto de su alrededor, ya que las condiciones y prácticas de manejo pueden diferir de las de los U.S.
• Se recomienda el uso de carreteras de peaje (“cuotas”) y conducir durante el día porque, generalmente, ofrecen condiciones más seguras y un mejor acceso a servicios.
• Las condiciones de la carretera pueden incluir topes de velocidad no marcados, baches, sistemas de retorno de autopistas por la izquierda y comportamientos de manejo como señalar para indicar que es seguro pasar o moverse hacia el arcén para permitir que los vehículos se pasen.
• El seguro de auto en Estados Unidos no cubre conducir en México, por lo que los conductores deben adquirir un seguro de auto mexicano y declarar los artículos comprados al cruzar la aduana de Estados Unidos al regresar.

¿Piensas conducir a México? Las siguientes directrices pueden ayudarte a planificar tu viaje a México en auto. Sigue leyendo para aprender sobre algunas leyes y costumbres implícitas antes de tu viaje.

Aquí hay siete consejos para tener en cuenta durante tu recorrido:

1. Mantente completamente consciente de tus alrededores.

Como conductor estadounidense, es probable que estés acostumbrado a las señales de tráfico, leyes estrictas de derecho de paso y semáforos. Asegúrate de conocer los límites de velocidad y comprender las reglas de tráfico en México antes de viajar.

2. ¿Por qué debo usar las autopistas en México?

El Departamento de Estado aconseja conducir por carreteras de peaje para una mayor seguridad y mejores condiciones viales. Esto también se recomienda porque, fuera de las principales ciudades de México, los servicios de emergencia o policía pueden ser limitados.

3. ¿A qué condiciones de carretera debo estar atento al manejar en México?

Aquí hay algunas condiciones comunes de la carretera a tener en cuenta, según USA Today:

• Topes: los reductores de velocidad mexicanos ("topes") no siempre están marcados con pintura amarilla y es posible que no haya señales de advertencia.
• Baches: Muchas carreteras en México no están reguladas por el gobierno y pueden tener baches grandes.
• Salidas de carretera a la izquierda: En lugar de usar rampas de salida y pasos a desnivel para llegar al lado opuesto de la autopista, México implementó un "sistema de retorno", dice Trip Advisor. Estas son áreas donde puedes detenerte a un lado del camino y hacer una pausa para dar la vuelta en U de forma segura justo después de tu salida prevista.

4. ¿Por qué es mejor conducir durante el día en México?

Manejar durante el día puede ser más fácil y seguro en México, dice el Departamento de Estado. Recuerda, la policía o los servicios de emergencia pueden ser limitados en algunas zonas de México (especialmente por la noche). El Departamento de Estado también aconseja a los visitantes evitar manejar solo, si es posible.

5. ¿Qué significan las señales de giro en México?

Los direccionales en México pueden usarse para significar más de una cosa, según USA Today. Por ejemplo, si estás en la carretera y el conductor delante de ti usa su direccional izquierda, esto podría indicar que es seguro para ti pasarlo.

6. ¿Cuando podría necesitar conducir por arcén en México?

Los conductores en México suelen entrar en tu carril de la carretera para adelantar a otros vehículos, dice Trip Savvy, y normalmente se espera que los demás vehículos se muevan para darles espacio. Si un vehículo se acerca en tu carril desde la dirección opuesta, debes moverte y conducir por el arcén para permitirles pasar.

7. ¿Qué pasa en la Aduana de Estados Unidos al regresar de México?

Cruzaras un punto de control aduanero al volver a entrar en los Estados Unidos. Te pedirán que declares cualquier cosa que compres mientras estés en México, dice el Departamento de Seguridad Nacional. Puedes encontrar una lista completa de artículos que no puedes cruzar la frontera en el sitio web de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. aquí.