Compartir el agua: Use la etiqueta de canotaje adecuada

Mientras estás dichosamente de crucero, tu embarcación está levantando olas, también conocidas como wake. Esas olas pueden ser divertidas si eres un surfista o un velero, pero para otros navegantes, pueden ser molestas y potencialmente incluso peligrosas: la estela de un barco a exceso de velocidad puede causar daños a otras embarcaciones e incluso herir a los pasajeros. Es importante tener en cuenta la estela que crea tu barco, especialmente si hay otros barcos cerca. Oregon.gov dice que la clave es comprender los despertos que pueden ser creados por tres velocidades de operación diferentes:

• Velocidad de desplazamiento: A la velocidad más lenta para lanchas motoras, la proa estará en el agua, creando la menor cantidad de estela.
• Velocidad de transición: La proa se eleva a medida que aumentas la velocidad. Se crea la mayor cantidad de estela, porque el tallo está arando a través del agua.
• Velocidad de cepillado: A medida que te acomodas en una velocidad más alta, el barco se está nivelando. Esto dejará menos estela que la velocidad de transición. (Tenga en cuenta que las embarcaciones más grandes no están diseñadas para alcanzar la velocidad de cepillado).

Además, recuerde que una zona sin estela significa moverse a la velocidad más lenta posible sin dejar de ser capaz de dirigir, dice el Auxiliar de Guardacostas de Estados Unidos. Si ves un"" letrero" o boya No Wake Zone o" Slow No Wake, baja a la velocidad de desplazamiento para que estés creando la menor estela posible.

Si necesitas cruzar la estela de otro barco, Boating Magazine te ofrece estos consejos:

• Quédate atrás: Si corres demasiado cerca detrás de otro barco, estarás en una estela más grande que si te quedas atrás. Incluso si quieres adelantar al otro barco, es mejor que vuelvas a dejar para que no estés cruzando la estela en su punto más alto.
• Disminuir la velocidad: Bajar la velocidad puede ayudar a disminuir el impacto de las olas. Si bien necesitará algo de velocidad para mantener el control, es posible que deba reducir la velocidad de planeamiento de su barco (generalmente de 14 a 18 millas por hora).
• Cruza en ángulo: Encabezarse a la estela perpendicularmente puede lanzarte sobre ella y aterrizar en la parte más profunda del canal entre las olas, y podrías rodar si la cruzas con la viga del barco. Encabezarse a la estela diagonalmente, con la proa en un ángulo de 30 a 45 grados hacia la ola, puede ayudar a minimizar el impacto.
• No se siente en proa: Sentarse frente al timón (la ubicación del volante) puede ser el peor lugar para sentarse cuando está en aguas agitadas. Para mayor estabilidad, los pasajeros deben considerar sentarse en o justo detrás de la consola de dirección.
• Háganle saber a los demás: Si estás a punto de cruzar una estela grande, es una buena idea avisar a los pasajeros para que se puedan apaciguar. Si estás pasando por otro barco, usa la bocina , una vez para pasar por el lado de estribor, dos veces para pasar a babero.

La preparación, la eficiencia y la consideración son el resultado final para tener en cuenta sus modales mientras lanza y atrapa su embarcación. Boats.com ofrece los siguientes consejos para una etiqueta adecuada de muelle y rampa:

• Esté preparado. Asegúrate de que tu bote esté listo para salir antes de subir a la rampa. Cargue el equipo, prepare las líneas, retire los atados y pruebe el motor en otra área para que otros navegantes puedan acceder a la rampa mientras se prepara. Cuando esté listo para lanzar, tenga un chofer en el bote para que el bote pueda arrancarse tan pronto como esté en el agua. Cuando regrese, descargue su equipo lejos de la rampa.
• Practica tu trabajo. Ya sea que esté conduciendo el vehículo remolcador o conduzca el bote, esté listo para hacer su trabajo designado. Si no tienes experiencia a la hora de dar un respaldo a tu remolque por la rampa hacia el agua, practica maniobrar tu remolque en un estacionamiento vacío u otro espacio vacante. El chofer del barco debe estar listo para ponerla en marcha una vez que la embarcación esté en el agua. Al volver a cargar el barco en el remolque, no acelere para cargar" la embarcación con" energía; esto puede crear barras de arena poco profundas cerca de la rampa.
• Sé cortés. Si los pasajeros no están listos para abordar, ralentí y regresan a la rampa o al muelle cuando estén listos. Cuando regrese, deje a los pasajeros y ponga en reposo el bote hasta que alguien regrese con el vehículo remolcador y el remolque. El conductor debe poner el bote en posición a medida que se acerca el vehículo remolcador.

Las técnicas adecuadas de lanzamiento y atraque son conocimientos esenciales para cualquier propietario de embarcación. Conocer su papel, mantener el proceso eficiente y ser cortés con otros navegantes son clave cuando está lanzando o atracando su barco.

Mantener limpias las vías fluviales y las playas es una forma de ayudar a que sean agradables en los próximos años. Desde tirar la basura en los lugares adecuados hasta mantener los productos químicos fuera del agua, Sailors for the Sea y Discover Boating ofrecen estos consejos para ser un navegante ecológico:

• Tenga cuidado al repostar de no derramarse en el agua. Revise las líneas de combustible y los tanques, y tenga a mano un kit de derrames.
• Si se derrama petróleo o combustible en el agua, notifique al Centro Nacional de Respuesta de la Guardia Costera.
• Llévate toda tu basura contigo cuando te vayas, y nunca, jamás arrojes tu basura al agua. (También es útil recoger cualquier otra basura que pueda ver, particularmente en el agua). Recógelo y deséchelo correctamente cuando esté en la costa.
• Asegúrese de que su embarcación tenga instalaciones de saneamiento adecuadas a bordo y nunca arrojar aguas residuales en el agua.
• Conocer las técnicas de anclaje adecuadas para evitar dañar los ecosistemas y ayudar a prevenir la puesta a tierra.

Un poco de preparación y un poco de cortesía básica pueden ayudarte a disfrutar de un día en el agua de manera segura y apropiada. La próxima vez que golpees al agua, asegúrate de estar practicando la etiqueta adecuada de la canotaje.